З 1 січня 2008 року в Україні вводяться нові стандарти якості бензину і дизпалива. Про це попередило Міністерство палива і енергетики України, базуючись на результатах доповіді заступника міністра палива і енергетики Володимира Лучнікова на колегії відомства, повідомляє УНІАН.

Як стало відомо, нові національні стандарти "Бензин автомобільний підвищеної якості" і "Дизельне паливо підвищеної якості", що відповідають вимогам Євро-3 і Євро-4, затверджені на початку жовтня наказом Госпотребстандарта і будуть введені в дію з 1 січня 2008 року.

Зокрема, Лучніков відзначив, що зараз тільки два підприємства: ВАТ "Ліник" і "Лукойл-одесский НПЗ" можуть випускати продукцію, що відповідає вимогам Євросоюзу. Решті підприємств необхідна серйозна модернізація і реконструкція.

Необхідно побудувати або модернізувати установки гідроочищення дизельного палива, побудувати блоки ізомеризації. Перші кроки в цьому напрямі всіма НПЗ вже зроблені: вибрані ліцензіати, замовлені проекти і початі підготовчі будівельні роботи, підкреслив замміністра.

20 вересня Держспоживстандарт опублікував наказ, згідно з яким все автомобільне паливо з вересня 2008 року має відповідати екологічному стандарту Євро-3.

Як повідомив міністр палива та енергетики Юрій Бойко, вміст сірки і бензолу (токсичний елемент, що є сильним розчинником) у бензині і дизпаливі знизиться в п'ять разів, свинцю і смол - в два з половиною рази.

"Після введення нових стандартів в три рази знизиться обсяг шкідливих продуктів згорання палива, що поступають у атмосферу, зменшиться шкідлива дія на двигуни", - відзначив Юрій Бойко.

Директор об'єднання "Укрнафтохімпереробка" Віталій Давій відзначив, що в Росії паливо, що відповідає екологічному стандарту Євро-3, поки не випускають, тому нафтові компанії, після того, як їх зобов'яжуть посилити стандарти, швидше за все, використовуватимуть українські нафтопереробні заводи (НПЗ) для виробництва палива на експорт до Європи.

За оцінками експертів, вартість нафтопродуктів після введення нових екологічних стандартів виросте не в значній мірі. "Паливо в стандарті Євро-3 подорожчає на 5-7 відсотків, - вважає аналітик консалтингової компанії UPECO Сергій Куюн. - При сьогоднішньому рівні цін у нафтовиків достатня рентабельність, для того, щоб випускати його за новими стандартами, і високо піднімати ціни вони, швидше за все, не будуть".