Строительство логистического центра в Захоне (Венгрия) не ведется из-за сомнительной эффективности и дороговизны данного проекта. Для Украины гораздо более выгодным было бы строительство логистического терминала для обслуживания вагонов европейской колеи (1435 мм) и русской колеи (1520 мм) не в Захоне, а на украинской территории, в Чопе.Такое мнение корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ высказал директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава.

Эксперт считает такой проект более привлекательным в связи с тем, что в районе Чопа находится не только украинско-венгерская, но и украинско-словацкая граница. "То есть зона действия терминала была бы больше, позволяла бы отправлять грузовые поезда и автопоезда в страны Европы через Венгрию и Словакию, оптимизируя тем самым маршруты", - подчеркивает он.

Кроме того, отмечает А.Кава, такой проект способствовал бы созданию дополнительных рабочих мест и увеличению доходов в государственный бюджет и местные бюджеты Закарпатья, которые, при реализации проекта в г.Захонь, будут направляться не в Украину, а в Венгрию, сообщает Вовремя.info.
На Закарпатті планується збудувати Міжнародний логістичний центр