На Прикарпатті любителі екзотики все частіше рушають у гори Карпатським трамваєм. Вузькоколійна залізниця за часів Австро-Угорщини об'єднувала чотири області - Львівську, Закарпатську, Чернівецьку та теперішню Івано-Франківську.

Карпатський трамвай колись об’єднував 4 регіони Західної України

260-ть кілометрів долали трамваї, транспортуючи до Європи деревину. Потім вузькоколійка занепала. Щоб зберегти залізничну спадщину та заради розвитку туризму в Карпатському регіоні місцевим інвесторам вдалося відновити 76-ть кілометрів колії.



Бойківським краєм, з містечка лісорубів Вигода до присілка Дубовий Кут рухається жива історія. Це "Карпатський трамвайчик". Понад сотню років тому, у 1893-му році, розповідає місцевий екскурсовод Лубомир Яцків, австрійський барон Поппер на цій землі спорудив вузькоколійну залізницю. У такий спосіб він постачав карпатську деревину до Європи. Нині це єдиний в Україні лісовий залізничний маршрут за допомогою якого і досі вивозять з гір деревину, каже екскурсовод Любомир Яцків: "

Унікальність в тому, що він дійсно є. Тому, що був знищен. Десь в 90-их роках – знищено до нічого. Було 350 км вузькоколійної залізниці і залишилось 5-7 км. 90% вона використовується, як промислова дорога, а тоді, як вона свобідна ми її використовуємо, як туристичну дорогу".



Екскурсовод пропонує гостям чотири вагони різного класу: СВ з м"якими сидіннями, плацкартний, де сидіння дерев'яні, та загальний, який рухається просто неба.

Коли ж посадка завершена, трамвайчик рушає далеко у гори. Зі швидкістю 20-ть кілометрів на годину він долає 76-ть кілометрів. Після чотиригодинної екскурсії Карпатами враження туристів незабутні:



- Це постсовєтське - збирають, використовують, то шо є. Хотілося б отримати більше комфорту, а з другої сторони по-своєму цікаво.



Пан Степан - керманич цієї машини. Він же і ремонтник та дизайнер. Власними руками майстрував сидіння, сходинки до вагончиків та облаштовував їхній інтер'єр, розповідає машиніст Степан Тисяк: "Якщо ламається - сам ремонтую. Я сам робив її ні з чого, піднімав і сам її ремонтую. Ні слюсаря, нікого нема".



Є у бойківського машиніста Степана Тисяка заповітна мрія - облашувати для туристів фешенебельний вагон-ресторан. Аби кожен пасажир зміг на смак відчути гостинність нашого краю.



Іванна Янчук, інформ.служба ТРК «ВЕЖА»



UA-reporter.com