Укрзалізниця готує штучні споруди до весняних паводків на Західній Україні

Президент України Віктор Янукович наголосив, що весняне водопілля – це щорічне явище, у зв'язку з чим місцева і центральна влада повинні максимально підготуватися до цих процесів та передбачити різні варіанти розвитку подій.

Укрзалізниця, зокрема Львівська залізниця, значна частина колій якої розташована між карпатськими потоками, горами й ріками, щорічно проводить низку заходів для запобігання підтопленню та паводкам, зокрема готує штучні споруди і земляне полотно до пропускання весняних вод.

У місцях, де можливі розмивання (на станціях Самбір, Стрий, Сколе, Рахів, Хриплін, Свалява, Хуст, Ужгород, Ставне, Болехів та інших), сформовано 12 так званих протирозмивальних поїздів. Вони складаються із 50 одиниць рухомого складу, а саме: з 36 платформ з бутовим каменем, трьох платформ зі щебенем та 11 критих вагонів, заповнених мішками з піском. Загальний запас інертних матеріалів для водоборотьби — 2 тис. 716 м³, з яких бутового каменю — 1 тис. 577 м³, щебеню — 314 та піску — 825 м³. Визначений перелік прогонових споруд та інвентарних пакетів, які в разі потреби використовуватимуться в період льодоходу і повені. У запасі є різної довжини тимчасові металеві пакети, металевий 33-метровий прогін і 359 одиниць ремонтної техніки (щоправда, майже половина з неї потребує ремонту).

На території магістралі нараховується 137 об’єктів ризику на період льодоходу й повені. Більшість з них — на дільницях Лавочне—Мукачеве, Сянки—Ужгород, Самбір—Сянки, Коломия—Делятин і Делятин—Рахів. При прямуванні через них локомотивні бригади повинні бути особливо пильні й, виявивши ознаки найменшої загрози, доповідати про це у спеціально створений штаб.

Також проведено комплекс укріплювальних та будівельних робіт штучних споруд. Так, на дільниці Хирів—держкордон, де можливе підмивання, укріплено габіонами 150 м³ земляного полотна. На дільниці Львів — Лавочне таким чином укріплено залізобетонний і металевий мости через річку Опір, що дасть змогу запобігти підмиванню підпірної стінки й берега. Завершено капітальний ремонт земляного полотна на дільниці Хриплін — Делятин, де ймовірне зсування укосу насипу.

Серед заходів організаційного та практичного характеру, спрямованих на забезпечення безпечного проходження весняних повеней і льодоходу також укладені угоди з підрозділами Державної служби з надзвичайних ситуацій на здійснення в разі потреби вибухових робіт на річках, очищення водовідвідних труб мостів, обхід цих місць керівництвом служби колії, промірювання русел на 53 мостах, постійний контроль за земляним полотном, встановлення на потенційно небезпечних для розмивання водою косогорах та ділянках за необхідності цілодобового чергування. До третьої декади березня працівники дистанцій колії мають завершити перевірку стану гребель, водосховищ, тимчасових мостів та інших об’єктів, проривання і руйнування яких може призвести до пошкодження споруд залізниці.