Адреналиновое путешествие в Карпатах на трамвайчике!

Такой отдых сейчас идет просто на ура в Ивано-Франковской области. Экскурсию по Карпатам уже нужно заказывать заранее. А подогревают ажиотаж корпоративы. Они иногда на целый день заказывают старенький поезд под названием “Карпатский трамвайчик” и катаются на нем, аж пока не стемнеет.



Саунд-трек из “Титаника” господин Любомыр выбрал не просто так. Говорит, пусть пассажиры его чудо-поезда сразу настраиваются на экстрим.



Любомыр Яцкив, автор проекта “Карпатский трамвайчик”: “Потому что Карпатский трамвайчик действительно экстремальный. Все говорят, смотрите, какие у вас рельсы, какая дорога. А это есть узкоколейная железная дорога, она такая, как есть.”



Шпалы полусгнившие, колея поросла травой, мосты старые. Но ездить безопасно – так как скорость движения - как у пешехода. Узкоколейке уже больше века. Ее от села Выгода построил еще в 1898-м венгерский лесозаготовитель барон Попер, чтобы перевозить лес. Потом пользовалась ею и советская власть, и наша, украинская. В конце 90-х государственный лесокомбинат загнулся, рельсами и вагонами людям выдавали зарплату. Аж пока из 350 км железнодорожного полотна не осталось 75. Эту руину и выкупили местные новорожденные бизнесмены.



Степан Тысяк, машинист: “Такое было, как этот вагон, такое было... Я ее поднял из ничего.”



Полгода ушло только на машину. Параллельно подлатали и дорогу – и к делу. Но не просто возить лес, а еще и туристов. Для этого есть 3 вагона: застекленный, “кабриолет” без окон, и “льора” - обычная платформа. Туристы от нее больше всего “млеют”. Когда корпоративная поездка, то, бывает, и не слезают. Причем, экскурсия от этого не становится короче.



Любомыр Яцкив, автор проекта “Карпатский трамвайчик”: “Я смотрю, если в них много есть той "горячей воды", то мы едем 10-5 км в час, если меньше, то едем 20 км/час.”



Но всегда спец по туризму еще старой закалки господин Любомыр проводит экскурсию – патриотическую.



Любомыр Яцкив, автор проекта “Карпатский трамвайчик”: “Мы по крупинке собирали эту технологическую карту, чтобы рассказать людям о нашем историческом наследии. Ну, 5-6, до 10 исторических мест мы показываем.”



Особый восторг - от Мизунских водопадов. Из воды выгнать тяжело, но они еще не знают о следующей остановке - походе к настоящей бойковчанке госпоже Анне.



Это финальный аккорд путешествия. Диванчиков, как всегда, не хватает. Домой уже никто не хочет.



Олег Надорожняк, пассажир “Карпатского трамвайчика”: “В основном, чтобы увидеть какую-то красоту, нужно лезть вверх, с рюкзаком, с палаткой. А здесь ты приехал - тебя погрузили на трамвайчик.”



Саша Лепкова, пассажирка “Карпатского трамвайчика”: “И тебя просто везут по красивым местам, ты наслаждаешься. Абсолютно физически не утомляет.”



В планах хозяев приобрести еще один такой вагончик. Но он будет спальным, на 6 купе. В пятницу вас завезут в лес, оставят там на 3 дня и только в воскресенье вечером домой.



посилання