Венгры инвестируют деньги в закарпатские дороги

В Венгрии предоставляется приоритет капиталовложениям, которые связаны с развитием транспортных магистралей в направлении Украины. Принято решение включить в 7 приоритетных государственных программ развития на 2007-2013 годы еще 32 важных объекта. Кроме уже одобренного проекта сооружения участка «Ниредьгаза-Вашарошнамень» скоростной международной автомагистрали М3, приоритетом определена также и модернизация железнодорожной автомагистрали «Солнок-Загонь» и развитие региона Загонь на границе с Украиной. Проект сооружения участка «Ниредьгаза-Вашарошнамень» международной автомагистрали М3 – составной части Пятого паневропейського транспортного коридора «Венеция–Триест–Копер–Любляна–Будапешт–Ужгород–Львов», в направлении «Западная граница–Киев», венгерским правительством был признан одним из приоритетных в 2007 году.



Важной предпосылкой этого стало и заключение соглашения между правительствами Венгрии и Украины о точках соединения автомобильных дорог на украинско-венгерской границе в рамках Пятого паневропейского транспортного коридора (Киев, 2006 г.). Строительство участка автомагистрали от Ниредьгазы до Вашарошнаменя длиной 46 километров, что позволит скоростным сообщением связать пограничную северо-восточную часть Венгрии с Будапештом, предусмотрено завершить в 2010 году - на год раньше, чем намечалось.



В дальнейшем местом одного из соединений скоростной автодороги на границе в направлении Ниредьгаза – Вашарошнамень – Чоп – Загонь – Ужгород – Мукачево станет «Чоп–Загонь», а второго – «Дийда-Берегдороуц», в направлении Ивано-Франковск - Межгорье – Косино – Дийда – Берегдороуц – Барабаш – Вашарошнамень – Ниредьгаза.



К категории приоритетных отнесен и проект комплексного развития региона Загонь, что предусматривает формирование около границы с Украиной логистического центра, способного осуществлять роль моста транспортных перевозок между Азией, Россией, Украиной и Западной Европой объемом минимум 16 миллионов тонн грузов в год. Этому должна способствовать реализация еще одного проекта - модернизация построенного еще в средине ХІХ века участка железнодорожной магистрали «Будапешт–Солнок–Дебрецен-Загонь», что позволит обеспечивать движение поездов на этом участке до 160 км/ч.



По материалам венгерской прессы