Контрабанду в Закарпатье организовал нардеп Москаль

Известным фактом является то, что Закарпатье стало крупнейшим центром по переправке контрабанды из Украины в страны Западной Европы и наоборот. Но мало кто обращает внимание на то, что вряд ли указанная деятельность приобрела бы такой масштаб без участия «людей в погонах» и прочих власть имущих и в первую очередь их создателя, теперь уже народного депутата Геннадия Москаля.Свою преступную деятельность по созданию каналов переправки контрабанды на территории Закарпатья Москаль начал еще в далекие 90-е годы, пребывая на посту начальника закарпатской милиции. Для этого он вызвал ГАИшников и ставил задачу – усилить борьбу с контрабандными автомобилями – и о каждом выявленном случае приказал докладывать ему для личного разбирательства. Сотрудники ГАИ начали выполнять приказ, но спустя некоторое время их служебное рвение было посрамлено – по дорогам, как ни в чем не бывало, продолжали ехать водители на краденых и перебитых тачках. Более того, каковым же оказалось изумление бравых продавцов полосатых палочек, когда они узрели своего начальника – на краденом авто.. Как выяснилось, этот деятель просто таким образом установил контакт с хозяевами контрабандного бизнеса и взял под свое крыло ввоз автомобилей, в результате чего со временем каждая машина, пересекающая границу была обложена данью в его пользу. Если же недалекие контрабандисты отказывались платить деньги, то машина немедленно конфисковывалась в пользу ….. Москаля. Для этого была создана тупая, как и все остальные ухищрения Москаля, но работоспособная схема. Будучи руководителем УВД области Геннадий Москаль ОФИЦИАЛЬНО, с реквизитами сторон, печатями, подписями, в 1996 году подписал договор о передачи всего конфиската (его объемы в приграничных областях специалисты представляют достаточно хорошо) фирме «Барва», принадлежащей преступному «авторитету» Токару. Товары продавались, а прибыль делилась пополам. Кроме «тачек» Геннадий Москаль аккуратно вошел в контрабандный водочный бизнес. Для этого он организовал образцово-показательные рейды, в ходе которых в прессе и телевидении демонстрировались фуры с «левой» водочной продукцией. И уже без прессы состоялся долгий разговор с мэром Ужгорода – Ратушняком. Уже сложно сказать, кто там и о чем договаривался – но факт остается фактом – после той встречи, когда грузы с водкой задерживали на постах, в частности в Нижних Воротах, Москаль посылал туда своих помощников. Вопрос «оперативно» разрешался, и водка шла дальше. По документам это были транзитные грузы, но все оставалось в Украине. Много было и вагонов с водкой… В то время действовало решение Кабмина, по которому водочные грузы, которые шли транзитом через территорию Украины, на таможне должны были приниматься под охрану силами МВД. Заработанные за эту услугу средства должны поступать в кассу управления. Но Москаль решил создать специальные группы, которые занимались сугубо таким сопровождением. Теперь водка, которая шла через границу в наше государство по нелегальными схемами, получала еще и официальную защиту людей в погонах. Так, Москаль «благословил», так сказать, союз «мента и капитала» или, если хотите, совместную коммерческую деятельность с представителями местных ОПГ. Правда союз был не очень долговечен, Михаил Токар был расстрелян из автомата. Вообще, в период пребывания Москаля в Закарпатье сначала в качестве руководителя МВД, а потом губернатора произошло много загадочных смертей людей связанных с контрабандой. Например, в 2005 году с парламентской трибуны (!) Сергей Ратушняк обратился к президенту Ющенко: – «… Пан Кираль – расстрелян из автомата; Михаил Токар, который за свои деньги, к слову, создал фирму «Барва» – расстрелян из автомата; Василий Ильтьо, экс-голова города Мукачево, а позже начальник управления МЧС, через которого отмывались противопаводковые средства, был убит, хотя официально, почему-то, засвидетельствовано, что он, как бы, повесился… И это при том, что на его теле выявлено восемь переломов и голова была шириной с плечи. Далее. Тигран Акопян, который сотрудничал по водке, расстрелян. Семья Садвари, которая сотрудничала по контрабанде сигарет, и муж, и жена расстреляны. Ни одно убийство не раскрыто…». Правда Сергей Ратушняк приписывал эти смерти Балоге, и прямо Москаля не обвинял, но то, что более десяти уголовных дел по этой тематики остались не раскрытыми, в этом уже полная заслуга Москаля. Шло время, менялись правительства, Москаль менял должности, но продолжать получать преступные дивиденды с организованных им каналов контрабанды. Этому способствовало сильно развитое политическое чутье Москаля, которое позволяло ему выбирать себе новых хозяев и предавать старых раньше, чем они уходили с политического олимпа. И в 2001 году, когда Москаль возглавил Закарпатскую обладминистрацию, настало его «золотое время». К организованным ранее каналам контрабанды добавилась контрабанда горючего. Для этого Москаль вызвал руководителей районов и назвал цифру, сколько заправок должно быть в районе. К тому времени он уже поработал в Крыму, Днепропетровской области, оттуда и приходили люди, которые ставили здесь АЗС. А бензин на эти заправки – был, разумеется, контрабандным. И на этом бензиновом поприще Москаль настолько преуспел, что перешел дорогу самому главному закарпатскому барину – Виктору Ивановичу Балоге, одним словом, осложнил и так не простые отношения в тесном закарпатском мирке. Из которого его очень вежливо попросили. Коленкой под зад. После этого тяжелое время наступило для Москаля и его контрабанды. Поставив все на Тимошенко, Москаль пошел против президента Ющенка. И тут же получил «обратку». По факту ввоза очередного нового контрабандного автомобиля марки «лексус» СБУ возбудило уголовное дело. Основным фигурантом по нему стал личный водитель Москаля Александр Мусич. Было установлено, что Мусич занимается указанной деятельность систематично, ввозя престижные иномарки в грузовых автомобилях с последующей легализацией через преступные связи в органах МВД. Тогда же были выявлены и другие аферы Москаля, связанные с выдачей им поддельных удостоверений участников боевых действий и иные нарушения. С тех пор Москаль глубоко обижен на Ющенка и при каждой возможности поливает его грязью, обвиняя во все мыслимых и немыслимых грехах. С тех пор прошло уже много времени. Схемы, созданные Москалем изменились. Обросли сетью туннелей и канатных мостов через границу. Но главным остался принцип, вложенный в них Москалем. Их существование не возможно без коррумпированной составляющей. А сам Москаль продолжает получать с них щедрый процент, по принципу, если не будете платить, либо будете мешать – расскажу о вас в СМИ или депутатский запрос пришлю, поглупее, чтоб выполнять задолбались. Но украинские реалии меняются. Все чаще контрабанда задерживается украинскими правоохранителями либо их коллегами из сопредельных стран. Тоннели затапливаются, а канатные мосты перерезаются. Причем как «силовиками» так и конкурентами по «контрабандному бизнесу». Все сложней Москалю получать свой процент от незаконного бизнеса. Вот и начал он потихоньку распродавать свое, записанное на родственников и друзей, движимое имущество. Ведь понимает, что в Украине ему нет будущего, в Раде нового созыва его уже никто не ждет. Единственный выход – надо за границу перебираться, пока не лишили депутатской неприкосновенности. И скатертью ему дорога. А если заберет с собой всех своих подельников по контрабандному бизнесу, мы ему только спасибо скажем. Без них ведь только лучше станет.