ГАИ Закарпатья скрупулезно проверяет авто с иностранными номерами (ВИДЕО)

На Закарпатье взялись за владельцев транспортных средств с иностранной регистрацией. Управление ГАИ совместно с таможенной службой уже целую неделю проводят операцию "Таможенный контроль".

В рамках операции любое авто на иностранных номерах имеют право остановить для проверки. Регистрация такой машины в автоинспекции нужна хотя бы для того, чтобы знать все о водителе и его авто в случае ДТП.


На самом деле же все мероприятие носит достаточно непонятную функцию. Дело в том, что инспекторы ГАИ могут оштрафовать авто на иностранных номерах только в том случае, если оно находится на территории Украины более 2-х месяцев, и при этом не зарегистрировано в Госавтоинспекции (нарушение требований п. 29.2 Правил дорожного движения), за что предусмотрена ответственность в виде штрафа от 170 до 255 грн. (ч. 6 ст. 121 Кодекса Украины об административных правонарушениях).


В случае повторного в течение года совершения данного правонарушения водитель привлекается к административной ответственности в виде штрафа от 255 до 510 грн. или общественных работ с платным изъятием ТС (ч. 7 ст. 121 КУоАП).


Подобная временная регистрация является необходимой, поскольку в случае совершения авто на иностранных номерах ДТП Госавтоинспекция сможет его легко отследить.


Пресс-секретарь УГАИ в Закарпатской области Анна Трофимчук заявляет, что ГАИ уже знает случаи, когда водители авто на иностранных номерах банально бежали с места происшествия, а на их поиск шло значительное время, - ведь вся информация о таких авто находится в таможенных органах и для доступа к ней нужно подавать заявление.


Специфика же нашего края показывает, что часто на иностранных номерах ездят сами закарпатцы, но такие авто редко бывают растаможеными из-за значительной стоимости процедуры. Как следствие, люди вынуждены каждые 5 дней пересекать границу, а следовательно к норме ГАИ в 2 месяца им очень далеко.


Поэтому остается ловить иностранцев, которых по сути не так уж и много, а если и есть, то они получают большой шок от того, что их остановят, не говоря уже о том, что общий язык с ними довольно труден (как это было в сегодняшнем рейде).


Более заинтересована в подобной операции Таможенная служба, - ведь они могут проверять именно украинцев, которые ездят на иностранных номерах, а это поле деятельности значительно шире. Впрочем, как сообщают в ГАИ, таможенные органы не сильно заинтересованы направлять своих людей на рейды, а без таможенника ГАИ не имеют доступа к базе данных таможенной службы, а значит банально не могут проверить ни авто.


Да и вообще процесс проверки достаточно неоперативен.


Работники ГАИ и таможни останавливают машину, проверяют документы. За это время сотрудник таможни звонит другому работнику таможенных органов, чтобы тот пробил по базе номер авто и дату его прибытия на территорию Украины. Портативного компьютера у таможенной службы, на удивление, нет.


Олег Летовальцев, старший инспектор Чопской таможни, заявляет, что целью совместной операции является контроль правомерности эксплуатации транспортных средств и пресечению незаконного пребывания на территории Украины автомобилей иностранного регистрации и разоблачение нарушения водителями правил таможенного контроля на дорогах области.


Операция, по его словам, дает возможность найти людей, которые ввезли на территорию Украины не растаможенный автомобиль и уклоняются от уплаты налогов за него.


Максимальный штраф, 8500 грн. оплачивается особо в случае, если машиной управляет не тот человек, который ввез его.


Проблемы с подобными проверками связаны, в частности, и со значительными сокращениями в органах и недостаточным количеством личного состава, на которые сетуют представители обеих служб. Поэтому стационарных постов нет и не будет, они будут создаваться выборочно.


Кроме всего, рейд показал недостаточную образованность наших граждан, ведь они часто не различают понятия временной государственной регистрации в ГАИ и регистрации при пересечении границы.


Как сообщает пресс-служба УГАИ УМВД в Закарпатской области, все проверенные транспортные средства находились на территории государства в соответствии с положениями действующего законодательства.