Граница с Евросоюзом стала местом "легкого заработка" для чиновников и перевозчиков (ФОТО)

По соседству с Закарпатьем Львовская ОГА организовала платные автобусы на границе, 50 злотых за 500 метров. За перевозку украинский частный перевозчик зарабатывает по 160 тыс. грн в день.

Переезд 500 м через пункт пропуска стоит 50 злотых (более 320 грн).

На украинском-польской границе организовали платные автобусные перевозки для тех, кто не может пересечь границу на автомобиле. Это единственный легальный способ для Украинской вернуться домой, поскольку все пешеходные переходы закрыты на время карантина. Несмотря на то, что и президент, и правительство уверяли, что сделают все для беспрепятственного возвращения граждан Украины, за перевозку на 500 метров (!) Частная компания собирает с каждого пассажира по 50 злотых (более 320 грн по курсу НБУ).

Пограничники прямо указывают, что платные автобусные перевозки в пункте пропуска «Корчева-Краковец» организовала Львовская ОГА, а ответственным за это заместитель председателя ЛОГА Тарас Грень. Он отрицает свою причастность к грабительской схемы и заявляет, что сам обратится в правоохранительные органы, чтобы те проверили деятельность перевозчиков на границе.

***

О деятельности платных перевозчиков сообщают в соцсетях украинцы, пользовались этими услугами, чтобы пересечь границу. Особенно резонансным стал сообщение червоноградского фотографа Богдана Шарка, который пересекал границу в Краковце в пятницу, 24 апреля.

«До границы приехал машиной, как и все другие, хотел перейти пешком. Перед польской стороной собиралась очередь, когда собралось около 25 человек, приехал автобус на украинском регистрации, сказали, что перевезут на украинскую сторону, но за 50 злотых. Водители ждали еще около двух часов, пока будет целый автобус. В конце нас посчитали и в автобусе было 80 человек (были и стоячие места) », - сообщил Богдан Шарко.

Он уточнил, что водители отказались давать билет за проезд и сказали, что это единственный способ пересечь границу.

Автобусы перевозят людей через нейтральную полосу к ближайшей АЗС, где стоит полиция с врачами, а также другие автобусы, которые после проведения медиками тестов на коронавирус развозят людей дальше.

По информации ZAXID.NET, таким образом ежедневно через границу перевозят около 500 человек, то есть перевозчик получает около 160 тыс. Грн за день работы.

В разговоре с ZAXID.NET пограничники Западного регионального управления ГПСУ прямо утверждают, что работа автобусов организовывала Львовская ОГА по просьбе Госпогранслужбы. Они также указывают, что этим вопросом занимался лично заместитель председателя ЛОГА Тарас Грень, который передал им контактный телефон ответственного за эти перевозки (как выяснил ZAXID.NET, этот телефон принадлежит руководителю управления транспорта ЛОГА Тарасу опрыскать).

Но публично Тарас Грень это отрицает. В комментарии «Львовскому порталу» 26 апреля он заявил, что ЛОГА не имеет ничего общего с платными автобусами на границе. Однако его слова противоречат официальном письму за его подписью, полученном ZAXID.NET в ответ на официальный запрос в Западное региональное Управления ГНСУ.

В течение марта начальник Мостиского пограничного отряда Юрий Осадчук несколько раз посылал в ЛОГА письма с просьбой обеспечить перевозку через границу украинском, собираемых с польской стороны. В официальном ответе от 8 апреля, направленном Юрию Осадчуку за подписью заместителя председателя ЛОГА Тараса Греня, указано, что облгосадминистрация направила на границу автобусы для этих перевозок.

«Управлением транспорта и связи облгосадминистрации в пределах полномочий обеспечено и направлено автобусы большой пассажировместимости для осуществления перевозок граждан Украины через контрольно-пропускные пункты, которые находятся на территории Львовской области и граничащих с Республикой Польша», - говорится в письме за подписью Тарас Греня ( выделение наше - ZAXID.NET)

В разговоре с ZAXID.NET Тарас Грень все равно возразил, что это ЛОГА организовывала работу автобусов.

«Ни один автобус там, где нет нашей зоны ответственности, а я говорю о таможенные посты, мы туда никогда не посылали. В этом письме мы говорили о координации в части доставки людей, непосредственно движутся от таможенного поста «Краковец» на все другие направления. А за воротами [таможенного поста] у нас ни одной юрисдикции нет. Львовская ОГА не может организовывать маршруты при том, что пассажирские перевозки запрещены. Я думаю, что под общий шумок кто-то пытается что-то сделать, но мы это выясним », - заявил Тарас Грень.

Впрочем, Тарас Грень так и не смог объяснить, почему в письме за его подписью было прямо указано, что перевозки будут осуществляться через КПП, однако заверил, что в понедельник 27 апреля он сам обратится в милицию.

На фотографиях очевидцев видно, что украинский через границу перевозят автобусы компании East West Eurolines, под этим брендом ездят автобусы «АТП-14631», принадлежащего депутату Львовского облсовета Андрею Думе.

В разговоре с ZAXID.NET Андрей Дума заявил, что это не его автобусы, а брендом East West Eurolines пользуются несколько перевозчиков. «Я посмотрел по фотографиям, у меня нет автобуса, который имеет этот номерной знак», - ответил Дума.

Интересно, что сами пограничники говорят, что получили от Тараса Греня контактный телефон лица, ответственного за эти перевозки. ZAXID.NET позвонил по этому номеру и обнаружил, что он принадлежит руководителю управления транспорта Львовского ОГА Тарасу опрыскать.

Тарас Опрыск также утверждает, что не причастен к организации этих автобусов, хотя подтвердил, что пограничники обращались с просьбой выделить автобусы и ЛОГА написала им в ответ, что поможет в случае необходимости. В целом его слова повторяют сказанное Тарасом Грено - ЛОГА вроде бы не может управлять пограничниками и обеспечивать перевозки через границу. Но признает, что ЛОГА организовала работу бесплатного автобуса ДСНС, который возил людей через границу до прошлой недели. После того, как этот автобус забрали в Чернобыль, на границе появились профессиональные перевозчики. Но руководитель управления транспорта ЛОГА утверждает, что ничего не знает об их деятельности.