Грузопотоки через Закарпатье выводят регион в центр развития перевозок
Сейчас основными странами отправителями через Закарпатье являются Италия, Венгрия, Словакия, Словения, Румыния, Австрия. А среди стран-получателей лидирует Россия, далее следуют - Румыния, Польша, Беларусь, Молдова, Германия. "Ассоциация "Европейский союз транспортников Украины" в рамках вышеизложенного проекта инициируют создание на закарпатском участке украинской границе с Евросоюзом товарной биржи, как эффективного инструмента в обеспечении внешнеторговых операций между странами Евросоюза и СНГ.
Это позволит оптимизировать организацию перевозок на данном направлении, создавая благоприятные условия развитию комбинированного транспорта. С учетом имеющегося опыта работы украинских терминальных компаний и стратегических интересов основных стран участниц МТК-5 предусмотрено участие в работе указанного международного логистического центра венгерской, словацкой и российской сторон. Но сам центр должен размещаться на территории Украины. Ведь, именно в Украине сходятся железные дороги разной колеи и сочетаются технологии администрирования двух глобальных транспортных систем - Евросоюза и стран СНГ.
Учитывая множество различий в транспортном праве ЕС и остальных стран-участниц МТК-5, размещение логистического центра этого коридора в любой из стран ЕС не позволит оперативно решать проблемные вопросы перемещения внешнеторговых грузов. В то же время Украина, присоединившись к Конвенции о международном железнодорожном сообщении, на определенных участках отработала применение норм транспортного права СНГ и Европы. Именно Украина наиболее готова оказывать услуги логистики всем участникам проекта, что подтверждается наличием целого ряда нормативных документов, предусматривающих создание подобной структуры на украинской стороне чопско- захоньского транспортного узла.
Не случайно данная инициатива нашла поддержку со стороны ведущих профессиональных объединений Украины, ассоциации "Укрвнештранс", АМЭУ, руководства Закарпатской области и правительства Украины, Координационного совета по транссибирским перевозкам России, ряда зарубежных партнеров, крупных профессиональных транспортных изданий. Рассматриваемая концепция предусматривает повышение эффективности использования инфраструктуры МТК-5 на путях оптимизации администрирования этого МТК. В этой связи необходимо (при поддержке центральных органов государственных органов Украины) создать в Закарпатье дирекцию (или агентство) 5-го международного транспортного коридора. Функционирование такой дирекции позволит улучшить: работу по гармонизации нормативно-правовых актов Украины и других стран-членов МТК-5; оперативное взаимодействие с администрациями железных дорог стран-участниц МТК-5 для решения возникающих проблем; развитие материально-технической базы МТК-5 путем участия в разработке транспортных проектах и сотрудничества с международными финансовыми органами, включая привлечение финансирования в рамках программ технической помощи международных организаций; содействие инновациям в работе МТК-5.
Эта организация должна быть не государственной, а общественной, имеющей в составе учредителей и членов, представляющих транспортные организации, ассоциации экспедиторов, таможенных брокеров, других отраслевых объединений. В то же время дирекция МТК-5 должна иметь достаточно высокую поддержку на правительственном уровне, выступая в вопросах развития данного МТК экспертом-консультантом министерств, ведомств, комитетов Верховной Рады. Отличие предлагаемой организации администрирования от существующих подобных структур состоит в том, что она призвана решать не частные технические проблемы (распределение квот, модернизация отдельных участков инфраструктуры и т.д.), а общие проблемы режимов технологического взаимодействия всех участников МТК-5. Ведь, именно на подобные недостатки в работе МТК-5 ропщут сейчас 2/3 действующих здесь перевозчиков.
Вопрос дальнейшего развития международного транспортного коридора обсудили в рамках проведения Международного транспортного форума в Германии Министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский и Министр транспорта, почтовых услуг и телекоммуникаций Словакии Любомир Важный. Об этом 4 июня 2008 г. сообщила пресс-служба МТСУ.
«Через Украину и Словакию проходят значительные транзитные потоки, поэтому мы бы хотели попросить Украину оказать поддержку в направлении дальнейшего развития международного транспортного коридора 5А, - сказал Любомир Важный. - Мы были бы признательны за поддержку со стороны Украины наших предложений при переговорах с ЕС».
«Идея увеличения транзита заслуживает поддержку», - сказал И.Винский. Министр подчеркнул, что Украина интенсивно работает над развитием сообщения в направлении Чоп-Львов-Киев и планирует сделать эту дорогу І категории к Евро-2012, также отводится значительное внимание развитию железнодорожной сети. С целью участия украинской стороны в развитии международного транспортного коридора 5А, И.Винский предложил Словакии отработать более детально все технические параметры и финансовые аспекты и предоставить данные украинской стороне.
Инф. UA-REPORTER.COM
UA-Reporter.com