По Закарпатью и Крыму на велосипеде

Транспортировку велосипеда оплачивают в железнодорожных кассах. Поехать в Крым или Карпаты с собственным транспортом стоит от 5 до 7 гривен. Лучшие маршруты мая читай дальше.КАК ДОБРАТЬСЯ

До Карпат

До северной части Карпат легко добраться без пересадок по железнодорожной линии Киев–Чоп (поезд № 7, отправление – 23:56, прибытие – 09:34) с удобными остановками в Сколе, Славском, Воловце и Сваляве. А в южную, более высокую часть Карпат лучше ехать из Львова (поезд № 91, отправление – 22:20, прибытие – 06:34) или Ивано-Франковска (поезд № 043, отправление – 19:16, прибытие – 8:10). Плацкартный билет будет стоить 60-75 грн, купе – 90-110 грн. Из Львова и Ивано-Франковска регулярно ходят маршрутки в Яремчу, Хуст, Буковель, Моршин, Славское и множество других направлений, поездка займет в среднем от 2 до 5 часов, а билет будет стоить 20-25 грн. с человека.

До Крыма

Из Киева можно добраться прямым поездом в Симферополь (поезд №12, отправление –17:51, прибытие – 08:45), Севастополь (поезд № 28, отправление – 20:21, прибытие – 13:06), и проходящим – в Феодосию, Евпаторию и Керчь. С симферопольского ж/д вокзала можно отправиться в любую сторону: Алушта, Ялта, Судак, Белогорск, Бахчисарай, Саки. Из Севастополя легко доехать до Балаклавы, Фороса, Алупки и Ялты. Из Феодосии – до Коктебеля, Судака, Старого Крыма и Керчи. Транспортных проблем в Крыму нет – от вокзалов во все стороны ходят разногабаритные маршрутки, троллейбусы и всевозможные такси. Средняя поездка займет часа 2-2,5 и обойдется в 15 грн., если ехать на троллейбусе, 20-25 грн. – на маршрутке. Велосипеды можно загрузить в троллейбус, места обычно хватает для 2-4, но лучше выбрать время, когда пассажиров немного.

КАК ВЕЗТИ ВЕЛОСИПЕД

В плацкартных вагонах, если вы путешествуете группой, велосипеды удобно ложатся поперек третьей полки. Два можно положить без проблем, а с некоторыми усилиями можно разместить и 3-4. Для этого переднее колесо нужно снять, а сам велосипед обмотать полиэтиленовой пленкой, тканью или поместить в специальный чехол. К каждому велосипеду нужно приобрести багажную квитанцию за 5-7 грн., которая обычно продается вместе с билетом. Если едешь один, велосипед поместится и в маршрутке, но группе больше 3-х человек стоит взять такси-миниавтобус.

Состояние дорог в Карпатах и в Крыму

Карпатские дороги, раньше оставлявшие желать лучшего, начали потихоньку обновляться, и"убитых" участков становится все меньше. К примеру, участок Ясиня-Рахов-Хуст теперь выглядит вполне по-европейски. А в целом, любые дороги, указанные на карте как автомобильные, подходят для езды на горном или кроссовом велосипеде. Главной проблемой для горного велосипедиста в Карпатах является не высота или сложность рельефа, а заболоченные лесные тропинки и дороги, которые, в отличие от крымских, для велосипедов просто не подходят.

Все второстепенные автодороги Крыма подходят для езды на велосипеде. Кроме асфальтированных дорог, здесь, в отличие от Карпат, есть большой выбор вполне пригодных для езды грунтовых дорог и горных троп, что делает Крым богаче в плане выбора маршрута.

Движение на некоторых дорогах бывает довольно напряженным, и не только в пик туристического сезона. Их следует по возможности избегать, или же ездить по ним рано утром.

В Карпатах это касается следующих дорог:

Р 03: Ивано-Франковск – Яремча

Р 03: Рахов – Хуст

М 06: трасса Львов – Ужгород

В Крыму:

М 18: Симферополь – Алушта – Ялта – Севастополь

М 26: Симферополь – Севастополь

М 17: Симферополь – Феодосия

Р 08: Алушта – Феодосия

Карты и выбор маршрутов

Сейчас начали выпускать много неплохих карт Карпат и Крыма – топографических и туристических – с указанием троп, автодорог и пешеходных маршрутов, а заодно всякими полезными советами. Самые популярные из них можно купить на месте, во Львове, Ивано-Франковске, прикарпатских городах и селах, и в Крыму – во всех крупных городах. Некоторые, более специализированные (например "Чатыр-даг" или "По горному Крыму") нужно искать и покупать сразу, как увидишь. К тому же постепенно начало улучшаться состояние троп и их маркировка, при этом на многих начали устанавливать указатели.

ВЕЛОМАРШРУТЫ ПО КАРПАТАМ

Горные маршруты

Австрийская дорога

Старая австрийская дорога тянется от села Луги (в 20 км на восток от Рахова) до речки Кевелов, примерно на полпути между Ясиней и Раховом. Это дорога длиной в 45-50 км с постоянным уклоном, позволяющим взобраться на большую высоту (1600 м над уровнем моря), не слезая с седла. Дорога поднимается с высоты 650 м до седла между Петросом и Говерлой (1500 м) и продолжается в западном направлении, огибая горы на высоте около 1600 м. Спуск к дороге по долине Кевелова такой же равномерный и длится около 18 км.

Черногорский хребет

На перемычку между Петросом и Говерлой также можно взобраться со стороны Лазещины, хотя местами придется толкать велосипед. Если толкать его и дальше, можно подняться на саму Говерлу и оттуда проехатьпройти по всему Черногорскому хребту до Черной Горы, где находится полуразрушенная обсерватория, в которой любят останавливаться туристы. Видимо, к обсерватории проложили достаточно приличную дорогу, хотя изолинии намекают на серьезную крутизну. Далее дорога следует вдоль реки Черный Черемош в Верховину (еще 20 км).

Хребет Полонина Боржава (Великий Верх и г. Стой)

На этот хребет можно заехать по приличной грунтовой дороге от Пилипца (15 км от ж/д станции Воловец). Дорога начинается около подножия лыжного склона в Пилипце и равномерно поднимается вверх на г. Гимба. Отсюда можно поехать по хребту направо на Великий Верх и г. Стой (с разваленной военной базой) или налево на г. Граб.

Долинные маршруты

"Долинные" веломаршруты проходят в основном по автомобильным дорогам, поэтому чтобы составить маршрут, сначала выберите регион, который вас интересует и определитесь с транспортом.

Коломия – Берегомет (Черновцы)

Коломия – Стопчакив (16 км) – Косив (16 км) – Криворивня (24 км) – Верховина (10 км) – Криворивня (10 км) – Усть-Путила (12 км) – Путила (16 км) – Селятин (18 км) – Руська (6 км) – перевал Шурдин (10 км, 1200 м над уровнем моря) – Берегомет (35 км).

Прекрасный маршрут по Гуцульщине, правда, дорога между Усть-Путилой и Руськой в плохом состоянии. Грунтовая дорога на перевал закрыта для машин, но на велосипеде можно проехать.

Яблуныця – Свалява (через Рахов и Хуст)

Яблуныця – Ясиня (10 км) – Рахов (29 км) – Дилове (16 км) – Великий Бычкив (16 км) – Верхнее Водяное (7 км) – Диброва (14 км) – Тячев (19 км) – Буштино (9 км) – Вышковое (5 км) – Велятин (10 км) – Хуст (9 км) – Липча (13 км) – Довге (18 км) – Керецьки (15 км) – Свалява (21 км).

Отличный вид на горы Свидовецкого и Черногорского хребтов. Дорога в районе Ясиня-Рахов-Великий Бычкив недавно отремонтирована, а маршрут пролегает через впечатляющие румынские села (Верхнее Водяное и Диброва) и через венгерское село Вышковое.

Славское – Свалява

Славское – Тухля (8 км) – Плавье (12 км) – Тухолька (5 км) – Климец (11 км) – Нижние Ворота (14 км) – Подполозье (6 км) – Поляна (14 км) – Свалява (6 км)

Прекрасный маршрут на 1-2 дня.

Где ночевать

В Карпатах во многих поселках возле автодорог есть частные мотели, где можно переночевать в среднем гривен за 60 с человека. В Рахове, Ясине и некоторых других городах есть турбазы, где нередко принимают неорганизованных туристов. Также в туристических местах обязательно есть люди, готовые принять туристов на ночь, что без особых удобств обойдется вам в 10-30 грн. с человека, досточно спросить кого-нибудь из местного населения. Крепче всего спится именно в частных домах, в абсолютной тишине и темноте, непривычной для городского жителя. В селе Шешоры и в долине реки Кевелов (в начале австрийской дороги) есть кемпинги, а чтобы перестраховатся, можно взять с собой палатку и спальники.

ВЕЛОМАРШРУТЫ ПО КРЫМУ

В Крыму существуют формально закрытые, но регулярно посещаемые туристами заповедники. В первую очередь, это Ялтинская яйла и Крымский заповедник, где расположены самые высокие вершины Крымских гор. Правда, законно проникнуть туда невозможно в принципе, но ежегодно вершину Роман-Коша (1545 м) покоряют тысячи пеших туристов. Бывают патрули лесников на Романовском шоссе в районе Беседки ветров, но на форумах туристы обсуждают, каким образом их можно избежать. К тому же стоит спрашивать встречных туристов и сотрудников КСС (Контрольно-спасательной службы), какие районы считаются закрытыми и как себя в них вести.

Все крымские яйлы за 4 дня (около 60 км в день)

День 1: Бахчисарай – Ай-Петри по дороге через с.Соколиное

День 2: Ялтинская яйла – г. Кемаль-Эгерек (1529 м) – Беседка ветров – спуск в с. Изобильное по Романовскому шоссе – Алушта, ночевка в частном доме

День 3: Алушта – Ангарский перевал (на троллейбусе!) – г. Северная Демерджи – Демерджи-яйла – Тирке-яйла – Караби-яйла, ночевка на метеостанции

День 4: Спуск с Караби-яйлы в Зеленогорское – Зуя – Симферополь

Маршрут отлично подойдет для мая из-за великолепных видов и снега в горах. Подъем на Демерджи с Ангарского перевала быстрый и нетрудный. Переход от Тирке-яйлы к Караби достаточно сложный, можно сбиться с пути из-за большого количества пересекающихся дорог. Подъем на Караби-яйлу заболоченный, но не длинный.

Бахчисарай – Ай-Петри и назад (около130 км)

Бахчисарай – с. Синапное – Загорское водохранилище – с. Счастливое – с. Соколиное – Ай-Петри – Чайный домик – водопад "Серебрянный" – Соколиное – с. Малое Садовое – с. Предущельное через Змейную Балку и Алимову Балку – Бахчисарай

Под Загорским водохранилищем нужно объяснить охраннику, куда направляетесь (теоретически может не пустить). Между Синапным и Счастливым находится грунтовая дорога, местами трудно проезжаемая.

Бахчисарай – Севастополь (через Ай-Петри)

Бахчисарай – с. Соколиное – Ай-Петри – Ялта – Гаспра – Алупка – Голубой Залив – Оползневое – Байдарские Ворота – Орлиное – Севастополь

Маршрут представляет собой линный спуск по серпантинам в Ялту. Участок от Ялты до Байдарских Ворот проходит по второстепенным дорогам. Внихз можно ехать по трассе Алушта-Севастополь и сэкономить силы.

Восточный Крым: Феодосия – Судак и назад

Феодосия – Орджоникидзе (по грунтовой дороге) – Коктебель – Щебетовка – Солнечная Долина – Миндальное – Судак – Новый Свет – Судак – Дачное – Лесное – Краснокаменка – Щебетовка – Орджоникидзе – Феодосия (по дороге)

Этот маршрут можно продолжить на запад, не возвращаясь в Феодосию, доехать до Алушты и на троллейбусе вернуться в Симферополь. Пейзажи восточного Крыма резко отличаются от западного и заслуживают внимания. По дороге есть возможность взглянуть на мыс Меганом, Карадагский заповедник, горы и бухты Нового Света.

Где ночевать

Крым изобилует разнообразными пансионатами и небольшими частными мотелями, где всегда можно остановиться на ночевку. В этом случае стоимость проживания может колебаться от 60 грн. до 200-250 грн. в зависимости от уровня услуг. Предложения частного сектора скромнее и разнообразнее, здесь стоимость проживания начинается от 25-30 гривен, а договориться с местым населением совсем несложно.

Автор: Красуцкая Олеся, 24.ua

В недостроенных отелях селят туристов в Закарпатье
Закарпаття підготувалося до туристичного сезону
Майские праздники в Карпатах