В Ужгороде решали, что делать с детской железной дорогой (ФОТО)

Рабочая группа, инициированная городскими властями Ужгорода, вчера непосредственно на месте осмотрела, в каком состоянии сейчас находится детская железная дорога в центре города и определила возможные шаги, как дальше быть с этим достопримечательностью областного центра Закарпатья.

Тепловоз и 2 вагона, которые десятилетиями катали детей по Ботанической набережной Ужа, где школьники овладевали азами профессии железнодорожника, перестали ездить еще в 2009 году. Городские власти Ужгорода, чтобы спасти объект, в 2013-м приняли решение о взятии детской железной дороги на баланс города.


Местные железнодорожники уверяют, что подготовили для этого все документы и направили на согласование в Киев.


Однако с тех пор продолжается только переписка, и никакого решения на столичном уровне до сих пор не принято, хотя было даже поручение Министерства инфраструктуры государственной администрации железнодорожного транспорта подготовить и предоставить министерству соответствующий проект распоряжения Кабинета Министров Украины.
Сейчас вагоны, локомотив, сооружения станций и даже пути в крайне плохом состоянии.


Как сообщил присутствовавший сегодня на собрании главный инженер Ужгородской дирекции железнодорожных перевозок Львовской железной дороги Игорь Веселовский, по справкам, которые он получил от профильных ремонтных предприятий, на ремонт обоих вагонов нужно около 4,5 миллионов гривен, тепловоза – более 130 тысяч гривен, а всего на восстановление работы детской железной дороги – 7,2-8 миллионов гривен.


Присутствовавший председатель общественной организации "Боржавская инициатива" Денис Добра, который имеет опыт волонтерской работы по спасению узкоколейки и поезда "Анка Кушницкая" на Иршавщине и Виноградовщине, настаивал, что восстановление вагонов можно провести собственными силами за значительно меньшие средства.


В сети опубликовали видео детской железной дороги во времена СССР.