В Закарпатье перевозчики хотят обновить автопарк за счет пассажиров
В последнее время на территории Закарпатья увеличилось количество срывов перевозок пассажиров на маршрутах.
Об этом сегодня во время пресс-конференции рассказал Александр Воронин, председатель областной Ассоциации перевозчиков «Закарпатавтотранс».
Так, только за последнюю неделю все перевозчики, выполняющие рейсы из Каменницы, отказались от выезда на маршруты из-за нерентабельности.
Кроме того, сложная ситуация с обновлением парка автобусов - как в области, так и в Ужгороде, в частности. Как рассказал Александр Воронин, если в 2006-2007 годах в области обновлялось до 100 единиц автотранспорта, а за последние годы эта цифра составляет максимум 10 в год.
По Ужгороду ситуация еще хуже: за последние два года «в город не пришло ни одной машины, ни одного нового автобуса». Автопарк - как Закарпатье, так и областного центра - начал стареть, и пока изменить ситуацию, поднять уровень обслуживания пассажиров перевозчики, по их словам, не имеют возможности.
Все - из-за того, что, несмотря на постоянный рост цены топлива, смазочных материалов и всех других «составляющих» перевозки, тарифы на перевозку поднимать не разрешено.
Перевозчики обратились к в органы городской власти. Но пока никакой реакции на обращение нет: действует запрет на повышение тарифов.
UA-Reporter.com
Комментарии
Цену на проезд поднимут.
Цену на проезд поднимут. Погорелову кинут на лапу и вопрос решен, через месяц это пожертвование окупится. Можете Вы спорить до потери сознания, но когда владельцы этого бизнеса сидят в мерии - ничего не поделаешь. Погорелов потом заявит - но, так ся стало, они тоже люди и им нужно кушать. Лично в моём районе маршруток 10 стоят ночью у водителей во дворах, и это все одного хозяина. На обед приезжает домой с городского маршрута, уезжает Ядзаки. Они срали на Вас всех и так будет всегда.
Давайте писати вже до
Давайте писати вже до кінця:
1. Скільки за 2011 рік та перший квартал 2012 року було виплачено субвенцій перевізникам?
2. Середньостатистичний вік автобуса? (вони вже зайшли в перевезення з старими автобусами)?
3. Всі не можуть працювати перевізниками, пустіть на ринок людей з грошима, щоб могли дати нормальний сервіс, а не тих хто ся в світі не розуміє.
4. Якщо не рентабельний рейс нехай не їздять,нехай здадуть документи і вийдуть з перевезень, але якщо їм це сказати то зразу же буде обурення бо вун хоче їздити(не хочеш срать не мучай жопу)
5. Це лише початок як прийде весна і літо то зривати рейси будуть всі кому не лінь, тому що хто буди у возити свальби, туристів і т.п.
Аналітика і ще раз аналітика.......
Придурки. В Ужгороде одни из
Придурки. В Ужгороде одни из самых высоких цен на маршрутки по Украине. Притом что здесь самый маленький маршрут. Чиновники должны были привести цены на маршрутки по всем областным центрам Украины. И сравнпть с Ужгородом. А эти придурки еще повышать хотят. Потом будут вообще пустые ездить. Итак уже многие ходят пешком. У нас не Киев. Три-четыре остановки люди пешком проходят чтобы не платить. Другие велосипеды купили. Вот и ездят пустые автобусы днем.
Почему им невыгодно возить за две гривни? Да потому что этот маршруточник за пол дня иногда может сделать всего два рейса. Потому что приедут и стоят по десять штук на конечной часами. Вместо того чтобы сразу ехать. Конечно ему не выгодно если он пару рейсов всего за день сделает. Запретить им стоять на конечных и большая у них рентабельность будет.
Говорили же им все нормальные люди что когда они повышали с 1.50, потом на 1 .75, потом на 2 гривни что люди просто перестанут ездить и они будут пустые кататься днем. Еще на работу утром люди поедут, а если просто по другим делам то лучше пройдут 20 минут пешком, чем платить. Сделают 2.50, так люди даже на работу перестанут ездить. Накупят еще больше велосипкдов и будут ездить.
на рахунок велосипедів - дуже
на рахунок велосипедів - дуже в точку !!!!
Я на тебя посмотрю, как ты
Я на тебя посмотрю, как ты зимой будешь на велосипеде ездить.
Особисто я взагаіл не
Особисто я взагаіл не користуюсь міським транспортом
велосипедом також = не користуюсь, всюди пішком ...
і мні жалко тих людей яких я кожний ранок бачу в "сільодці" в цих маршрутка-автобусах, картина дуже кепська ...
на рахунок, зими ... - пішком, і тільки пішком ...
Якщо автоперевізники не мають
Якщо автоперевізники не мають можливості поновити автопарк, то як вони зможуть його поновити методом підвищення ціни на проїзд??? Виходить, що ціну піднімуть, а автопарк так і не поновлять, і далі будуть плакатись про нерентабельність, щоб купити хоч один новий автобус потрібно старий автобус ще не одну сотню разів відправити в рейс!
У нас як завжди, всі хочуть заробити все і одразу, проте ніхто не задумується на тим щоб щось все-таки вкласти на розвиток того самого бізнесу. Тут потрібні інвестиції, а не підвищення ціни на проїзд!
Всі плачуться на вартість палива, але ж майже всі автобуси обладнанні ГБО!
Шановні автоперевізники! Підніміть спочатку культуру обслуговування, сервіс, приведіть в порядок хоча би вже наявний транспорт, дотримуйтесь графіку маршруту, доведіть до ладу комфортність ТЗ. От тоді вже можна буде говорити про вартість перевезень!
мож ся напудити кить увидиш
мож ся напудити кить увидиш бабку с сяким платком))
а я вже думав же то
а я вже думав же то словацький зоопарк приїхав)))