В зоне аэропорта "Ужгород" выявили незаконное 3-этажное здание
Закарпатская транспортная прокуратура в ходе проверки в марте-апреле 2011 года выявила очередной случай строительства в пределах охранной зоны «Международного аэропорта Ужгород». Об этом сообщила помощник Закарпатского транспортного прокурора Елена Каминская.
На этот раз речь идет о капитальном строительстве жилого дома без получения разрешительных документов от Инспекции государственного строительного контроля.
На момент проверки необходимых действий по устранению нарушения требований законодательства инспекцией государственного архитектурно-строительного контроля в Закарпатской области не предпринималось.
Таким образом в пределах аэродромной территории, в близости к ЗОКП "Международный аэропорт Ужгород", метеостанции Закарпатского областного центра по гидрометеорологии и радиолокатора ГП "Украэрорух" появилась 3-х этажное капитальное сооружение, которое опять же создало угрозу закрытия единственного в Закарпатской области аэропорта, в том числе как международного, которое имеет стратегическое значение для региона.
В связи с этим прокуратура области внесла представление начальнику этой инспекции для устранения нарушений требований закона и привлечения виновных лиц к ответственности. Представление было рассмотрено, к дисциплинарной ответственности привлечено 1 лицо.
UA-Reporter.com
Комментарии
Зачем обманывать людей?
Зачем обманывать людей? Никакой при аэродромной территории не существует в Ужгороде. Аэропорт был на грани закрытия, рентабельность равнялась нулю, для аэропорта отменили всю плату за использование земель аэропорта. Согласно закону, они должны были оформить документацию на "при аэродромные земли", но де сделали это потому, что не имели с чего платить за них городу. Эти земли принадлежали городу и Ратушняк раздал их в частную собственность. Владельцы приватизировали их и теперь аэропорт не может эти земли оформить как при аэродромные, так как они в частном владении. Пытались через прокуратуру забрать, но вот что вышло:
Ужгородською транспортною прокуратурою у квітні 2009 року пред’явлено позови до Ужгородського міськрайонного суду про визнання незаконними вказаних рішень Ужгородської міської ради
Ужгородський міськрайонний суд закрив, пославшись на те, що дана справа не підлягає розгляду в порядку адміністративного судочинства.
На оскарження вищезгаданої постанови Ужгородською транспортною прокуратурою до Львівського апеляційного адміністративного суду подано апеляційну скаргу. Ухвалою даного суду апеляційну скаргу Ужгородського транспортного прокурора залишено без задоволення, а рішення суду першої інстанції – в силі.
КП МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ УЖГОРОД НЕ ИМЕЕТ ПРИ АЭРОДРОМНОЙ ТЕРРИТОРИИ !!! и уже иметь не будет, земля в частной собственности. Заметьте, застройщику выписали штраф всего - навсего !!
Извините, господин Юрист, но
Извините, господин Юрист, но из Вас юрист, как из осла лошадь. Приаэродромная территория - это не земельный участок, прилегающий к периметру аэропорта, а территория со специальной (ограниченной и подконтрольной) разрешительной системой системой строительства. Дело вовсе не в земельных участках, а в принадлежности территории к определенной категории земель. И никто не оспаривает право органов местного самоуправления распоряжаться землями запаса. Но генеральное планирование и планирование застройки микрорайона в частности, должно было в первую очередь согласовать все ограничения, которые существуют на приаэродромной территории. Для общего развития сообщаю, что приаэродромная территория и специальная система согласования строительства распространяется в радиусе 50 км от контрольной точки аэродрома. И чем ближ к зоне маненврирования воздушных судов, тем более жесткие ограничения. Да и санитарные нормы тоже. Так что врядли столь ретивым самовольным застройщикам удастся обойтись штрафом да и только. Всему свое время. Удачи.
Ниче страшного. занесут
Ниче страшного. занесут Погорелову денежку, и он постановит. что самолеты должны будут облетать это здание. Все как всегда в общем.
Однозначно з цим аеропортом
Однозначно з цим аеропортом повязано дуже велика кількість посадової корупції.Хто може дати відповідь на запитання:чому під самим забором аеропорту,по вулиці Гвардійській від перехрестя з вулицею Закарпатська до гаражного коперативу видані дозволи на будівництво і побудовані будинки,вже років 20 тому?Хіба це не така сама приаеродромна територія як і вся інша?Може питання в тому,що там побудувались великі начальники?У нас закон хіба ділить людей на начальник і не начальник і відповідно дає чи присікає можливості?Подати позов до прокурора-або не будує ніхто, або будують всі.