Закарпатский "Еврокар" инициирует рост цен на иномарки

Украина начала специальное расследование в отношении импорта в Украину легковых автомобилей с объемами двигателей более 1 тыс. куб. см и до 2,2 тыс. куб. см независимо от страны происхождения и импорта.

Соответствующее объявление Межведомственной комиссии по международной торговле (МКМТ) опубликовано в газете «Урядовый курьер». Решение комиссии вступает в силу со дня публикации объявления, передает «Интерфакс-Украина».

Как сообщалось, МКМТ рассмотрела заявление ассоциации «Укравтопром», поданное от имени ООО «ПО «КрАСЗ», ЗАО «ЗАЗ» и ЗАО «Еврокар» и приняла решение возбудить спецрасследование в отношении импорта в Украину легковых автомобилей с двигателями более 1л и до 2,2 л.

В заявлении, в частности, отмечалось, что за период 2008-2010 годов объем производства на предприятиях сократился на 82%, использование производственных мощностей – на 67%, производительность труда снизилась на 56%, численность работников – на 54%, прибыль – на 96%.
Как сообщалось, ассоциация «Укравтопром», инициируя расследование, подчеркивала, что его основным побудительным мотивом является привлечение в Украину мировых автопроизводителей для создания производств.

В свою очередь, Всеукраинская ассоциация автоимпортеров и дилеров выступила против этой инициативы, подчеркивая, что указанные действия, в частности, приведут к существенному подорожанию автомобилей, что сделает их недоступными для рядового потребителя. Кроме того, в ВААИД подчеркивали, что в настоящее время автопроизводство демонстрирует прирост, и скептически оценивали возможность прихода в Украину мировых автопроизводителей.

С 2001-го по 2006 годы в Украине уже действовали сначала спецпошлина в размере 34%, затем квотирование импорта российских автомобилей с объемом двигателя 1-1,5 тыс. куб. см, которое было введено по итогам спецрасследования, проведенного Минэкономики по инициативе «Укравтопрома». В частности, это способствовало созданию в стране производств автомобилей ВАЗ.

По данным «Укравтопрома», в 2010 году украинские автомобилестроители выпустили 82,814 тыс. автотранспортных средств, что на 19% больше, чем в 2009 году (69,534 тыс. ед.). При этом в среднем уровень загрузки мощностей заводов не превысил 20%, а численность работников сократилась в 3,5 раза.

В газете «Урядовый курьер» также опубликовано сообщение МКМТ об установлении факта дискриминационных действий в отношении законных прав и интересов объектов ВЭД при реализации легковых автомобилей украинского происхождения на рынке Узбекистана.