Губернатор Закарпаття: Відновлення повноцінної роботи аеропорту в Ужгороді – важливе питання економічного розвитку регіону (ВІДЕО)

В аеропорту Ужгорода здійснив посадку легкий літак. Пілот – відомий український ютуб-блогер Володимир Васільєв. Його ютуб-канал «Записки пилота» («Нотатки пілота») має понад 150 тис підписувачів. Він і його друзі поверталися із чеського міста Брно.

Прилетіли в Ужгород, щоб пройти митний контроль. Володимир Васільєв:

«Уявіть лише саму ідею. Ми щойно здійснили посадку. І самі прилетіли: звідки хотіли – куди хотіли. Ми зараз вирішимо: чи летимо далі у справах, чи залишимося повечеряти. У вас досить багато людей подорожує. І вони пов’язані діловими, родинними зв’язками, буквально, за кордоном, який знаходиться в кілометрі звідси. І людям, дістатися, якщо потрібно, Італії: або їхати автівкою (тобто стояти на кордоні), і їхати далеко, знову ж, до Львова чи Києва. І летіти літаком. Ось кордон поряд. Питання в іншому. Ужгород – Брно – час сорок п’ять. Час сорок п’ять! Все! Що ще потрібно пояснювати? Час сорок п’ять! До Кошице звідси – ну, хвилин двадцять. Ми можемо зараз спокійно надати флайт-план і через хвилин двадцять бути в Кошицях. І так можна приводити багато прикладів. Які ще переваги потрібні вам? Що ще потрібно, щоб почати літати?»

Володимир є активним пропагандистом і популяризатором розвитку малої авіації. Сам літає вже понад 16 років. Його літак – це легкий багатоцільовий Socata TB 20 Trinidad GT французького виробництва. Чотирьохциліндровий авіадвигун дозволяє розвивати потужність у 250 кінських сил, та надає літаку можливість розганятися до швидкості 325 км/ч, долаючи дистанції у 1460 км. На борту літака може розміститися до 5 осіб (включно з пілотом). Володимир відзначає масу переваг малої авіації. Зокрема, щоб здолати відстань з м.Брно до м.Ужгорода йому літаком знадобилось не повних дві години. А автівкою це б зайняло близько 7 годин.

Олексій Петров, голова Закарпатської ОДА:

“Для Закарпаття відновлення повноцінної роботи аеропорту – це важливе питання економічного розвитку регіону. Поки літаки можуть злітати і приземлятися лише удень і за хорошої погоди. Рейсові регулярні повітряні перевезення у таких умовах здійснювати практично неможливо.

Уряд уже погодив проект угоди про використання частини повітряного простору Словаччини літаками, які здійснюють посадку і зліт у міжнародному аеропорту “Ужгород”.

До 2016 року аеронавігація на летовищі в Ужгороді регулювалася міжнародною угодою, яку вчасно не поновили. У грудні минулого року було узгоджено зміст нової угоди із словацькою стороною. Наразі Україна пройшла усі внутрішні процедури, необхідні для підписання документу. Ужгородський аеропорт має усі шанси.”

Нагадаємо, Невже Словаччина таки "віддасть" шматок свого повітряного простору Ужгороду?