Закарпаття: плюси й мінуси пасажирських автоперевезень

Ситуація на ринку пасажирських автоперевезень Закарпаття за останні роки кардинально змінилася. Державні підприємства реорганізовані в автомобільні товариства, суттєво зросла кількість приватних перевізників, у тому числі — на пасажирських маршрутах загального користування. Результати роботи галузі транспорту в цілому позитивні: значно поліпшилися показники фінансової діяльності, понад 80 відсотків підприємств працюють прибуткове, поменшало число збиткових. Щоправда, окремі мають проблему з погашенням заборгованості по зарплаті. На автобусних маршрутах загального користування працюють 412 суб єктів підприємницької діяльності, в яких на сьогодні нараховується 1154 транс-портні одиниці (у тому числі 522 мікроавтобуси). Щоденно виконується 3863 оборотних рейсів, з них — 2809 міських, 1053 приміських, міжміських та 11 —міжнародних.

За перше півріччя ц.р. у регіоні перевезено 22,1 мільйона пасажирів (115 відсотків до відповідного періоду минулого року), що становить 78,6% від обсягів перевезень усіма видами транспорту. В області зареєстровано (за даними інвентаризації паспортів автобусних маршрутів) 456 ліній, з них у містах Ужгороді — 28 та в Мукачеві — 19, за якими курсує майже 900 автобусів. Так, за 2003—2004 роки регу-лярним автобусним сполученням по програмі «Сільський автобус» додатково охоплені 60 сіл області.

Кращим бажає бути технічний стан автопарку, передусім з огляду на безпеку перевезень, хоча останнім часом і намітилася тенденція до оновлення рухомого складу. Проте нині щоденно на маршрути загального користування виїжджають 470 автобусів, що експлуатуються до п’яти років (34,5 % від загальної кількості), та 652 (531 автобус та 121 мікроавтобус), котрі їздять 10 і більше років.