"Чорна" контрабанда від "білих комірців"

Світова практика доводить, що поки існують кордони й різниця у цінах на
товари у різних державах, існуватиме й контрабанда. Та в Україні вона набула такого катастрофічного масштабу, що жоден з
працівників служб, які створені для боротьби з контрабандою, не наважився
дозволити згадувати своє прізвище навіть у контексті абстрактного коментарю
щодо існуючих контрабандних схем.
Починали бандити...

Контрабанда як надприбутковий злочинний бізнес зародилася в Україні з

початком її незалежності. На західних теренах країни в ті роки бандитські

угруповання заробляли шалені гроші на викраденні на Заході дорогих іномарок

та їх контрабандному ввезенні в Україну. Не менші прибутки приносив й вивіз

з України металобрухту та ввезення на її терени ніби для утилізації

отруйних речовин. Займатися цими злочинами можна було лише маючи власні

"коридори" на міжнародних пунктах пропуску, які забезпечували "свої люди"

серед прикордонників, митників, правоохоронців. Кожна бандитська бригада

скуповувала тих же митників цілими змінами. Саме у ті часи народився

анекдот про митників: "Дайте мені метр кордону, і я забезпечу на все життя

свою родину".

З часом бандитські угруповання наказали довго жити, а їхню справу перейняли

державні чиновники, яких на Заході охрестили "мафією у білих комірцях".

Після приходу до влади Президент Віктор Ющенко пообіцяв нещадно викоренити

контрабанду. Для виконання цієї обіцянки створювалися об'єднані підрозділи

всіх силових структур, урядовці лякали контрабандистів гучними заявами про

безкомпромісну боротьбу... Та йшов час, а контрабандна мафія залишалася

непереможною. Минулого року тодішній голова Служби безпеки України Тиберій

Дурдинець зізнався: "У державі функціонує чітко налагоджена система

незаконного переміщення через митні кордони України товарних цінностей,

організатори якої отримують невраховані надприбутки, а державним інтересам

завдають суттєвих збитків". Ніби продовжуючи цю думку, тодішній перший віце-

прем'єр-міністр Анатолій Кінах зауважив, що "контрабанда в Україні набула

безпрецедентно високих розмірів тому, що цьому сприяли не тільки

контрабандисти, а й, на жаль, представники органів влади на місцях".

...Продовжили можновладці

Як і будь-який серйозний бізнес, кожен вид контрабанди має свої профілі. У

приватних розмовах з кореспондентом "ВЗ" співробітники служби боротьби з

контрабандою та митної варти Західної регіональної митниці розповіли, що за

різними міжнародними пунктами пропуску через кордон ще з бандитських часів

залишилася певна спеціалізація. Через пункт пропуску "Шегині" (Мостиська

митниця) в країну здебільшого ввозять контрабандою промислову продукцію.

Через "Смільницю" (Мостиська митниця) - як промислові, так і продуктові

товари (залежить від того, яка зміна чергує). Той же профіль зберігається

за "Краковцем" (Яворівська митниця). Через "Раву-Руську" нелегально ввозять

продукти харчування. Причому без жодної фіксації, застосовуючи метод

перевантаження в інші транспортні засоби.

Останніми роками контрабандисти почали застосувати нову схему ввезення в

Україну так званої "сірої" контрабанди. Вона полягає в тому, що під час

ввезення товарів у країну якусь частину (залежно від вартості це може бути

20-30, а то й 50 відсотків) обкладають митом у повному обсязі, решту

вантажу у супровідних документах не згадують. Перевізник не боїться, що

дорогою його зупинять правоохоронці, адже має на частину вантажу (хто буде

посеред дороги перевіряти його реальну кількість) правдиві документи.

Задоволені й митники, бо завдяки такій контрабанді набивають не лише власні

кишені, а й виконують план з надходження сплати у держбюджет. Наживаються

на цій схемі й фірми-посередники, які всього за 500 доларів після ввезення

контрабанди на територію Львівщини надають документи про те, що у Львові у

бус перевізника саме вони довантажили продукцію. Після цього контрабанда

остаточно легалізується і може рухатися вглиб країни.

Ще одна схема "сірої" контрабанди - вказування у супровідних документах

набагато дешевшого товару від того, що дійсно завозиться в Україну. За

такою схемою 31 січня в Україну у 32 холодильно-рефрижераторних вагонах під

виглядом кісток ввезли 1200 тонн м'ясопродуктів. Цю найбільшу за останні

роки м'ясну контрабанду зупинили співробітники УСБУ у Львівській області.

Та есбісти, знову ж "не на диктофон", зазначили, що якби не особисте

"добро" Президента, вони б не наважилися на цю широкомасштабну операцію.

Два ешелони (!) з контрабандним м'ясом есбісти зупинили на залізничному

пункті пропуску "Мостиська-2". Ешелони прямували з Польщі у

Дніпропетровськ, на замовлення фірми "Дніпровська". Як за кістки фірмачі

заплатили на митниці лише ПДВ, і при цьому ухилилися від митних податків на

суму близько 10 мільйонів гривень!

Історія з цим контрабандним м'ясом не завершилася до сьогодні.

Розслідування за цим фактом спробували провести журналісти телеканалу

"1+1". Вони встановили, що дозвіл на ввезення "кісток" дніпропетровській

фірмі надав особисто голова Державного департаменту ветеринарної медицини

Григорій Іванов. Тележурналісти з'ясували, що за юридичною адресою фірми,

як вказувалася у цьому дозволі - вулиця Камчатська у Дніпропетровську,

будинку зі вказаною нумерацією не існувало.

Через тиждень після зупинення контрабандних ешелонів з м'ясом Центральна

лабораторія того ж Департаменту ветеринарної медицини виявила у ввезеному

м'ясі сальмонелу і кишкову паличку. Ветеринари зазначили, що небезпечне для

здоров'я людей м'ясо слід негайно утилізувати. Коментуючи несподівану

пильність ветеринарів, голова УСБУ у Львівській області Анатолій Матіос

зазначив: "Намагання сформувати думку про те, що це м'ясо непридатне,

виглядає підозрілим. Оскільки проконтролювати процес утилізації такої

кількості м'яса не може забезпечити навіть вся Служба безпеки". Есбісти

небезпідставно підозрюють, що люди, які дали дозвіл на ввезення "кісток" в

Україну, просто розкрадуть "утилізоване" м'ясо. До того ж, якщо м'ясо

заражене, за нього не доведеться платити ані мита, ані податків.

Так і стоять на Львівській залізниці вагони-рефрижератори з рекордною

кількістю контрабандного м'яса, яким можна було б годувати не одну

військову частину.

"Чорна" контрабанда

Якщо при ввезенні "сірої" контрабанди її власники хоч щось сплачували

державі, то, займаючись "чорною" контрабандою, вони заробляють мільйони, не

сплачуючи державі ні копійки. Зрозуміло, що таким явним криміналом

займаються люди, які безпосередньо пов'язані з владою.

Днями з Угорщини до кордону з Україною (міжнародний пункт пропуску

"Лужанка" на Закарпатті) під'їхали п'ять фур з побутовою технікою вартістю

2 мільйони доларів. Товар швиденько перевантажили у 25 мікроавтобусів, які

й перетнули державний кордон. Через кілька кілометрів від кордону

мікроавтобуси зупинили есбісти. З'ясувалося, що працівники митниці

оформили, що в Україну вони в'їхали... порожніми. Не помітив вантаж

начальник митної зміни Михайло Кичковський. На допомогу він викликав

районного прокурора та якихось "шишок" з обласної прокуратури, які почали

погрожувати есбістам різними карами. І лише після обіцянки негайно

доповісти про ситуацію в Генпрокуратуру та голові СБУ пан Кичковський був

змушений дати можливість есбістам документально зафіксувати контрабанду,

яку пропустив через кордон.

Митник Кичковський - син голови Закарпатської облради Михайла Кичковського -

члена "Нашої України". А начальник Виноградівської митниці, до якої

належить "Лужанка", І. Палешник - також депутат облради від "Нашої

України".

11 березня після чергової наради, яку Президент проводив з приводу боротьби

з контрабандою, голова Держмитслужби України Валерій Хорошковський

зазначив: "Раніше митну систему країни можна було б порівняти з друшляком,

через дірки якого протікала контрабанда. Зараз вдалося закрити пальцями

лише кілька дірок, і то такий результат: надходження до бюджету від митних

оформлень на сьогодні становлять 5 млрд. гривень, або удвічі більше, ніж

раніше. І це лише за два місяці роботи нової митниці".

Затикати дірки друшляка пальцями - справа невдячна. Може, варто стиснути

пальці в кулак і завдати нищівного удару по людях, які у вищих коридорах

влади отримують надприбутки, "дахуючи" контрабанду?

На фото: М'ясну контрабанду з Польщі завозять у багажниках автомобілів та

ешелонами. Ешелони іноді "не помічають".

"Високий Замок"
Сын председателя Закарпатского облсовета попался на контрабанде