Музей "Колочавская узкоколейка" - путешествие в прошлое (фото)
В закарпатском горном селе Колочава открыли уникальную железную дорогу. "Колочавская узкоколейка" - это музей железнодорожного дела, которое имело стратегическое значение для региона и его жителей.
Открытия музея приурочили к 100-летию закарпатской узкоколейки.
Здесь, на Верховине, узкая железная дорога, построенная в начале прошлого века, процветала в советское время, когда имела очень большое значение для лесорубов. По маленькой железной дороге, чья колея тянулась высоко в горы, прекратили возить лес в 70-х годах прошлого века.
Следовательно, узкоколейка обветшала, пока ее не возродили энтузиасты.
Два года назад родилась идея этого музея, а на протяжении года воспроизвели эшелон из 10 вагонов - чешских пассажирских, советского товарного, венгерского и для перевоза скота, воды, и, конечно, леса. Всю дорогу-музей собирали по отдаленным уголкам.
Паводок 1998 года окончательно разрушил узкоколейку, и только высоко в горах ее остатки спаслись от искателей металла. В эшелоне - уникальные экспонаты, которые рассказывают об истории узкоколейки на Закарпатье, о работе и быте железнодорожников и их пассажиров.
Главная гордость музея - это сердце эшелона: уникальный паровоз - красивый, мощный и экологически чистый транспорт. Изготовленный в Германии в 1951 году, паровоз работал до 1973, следовательно сохранялся в паровозном депо, а затем чудом спасся от превращения на металлолом.
В настоящее время и паровоз, и в целом вся "Колочавская узкоколейка" - радость и для местных жителей, и для туристов, каждый из которых может почувствовать себя пассажиром исторической железной дороги, проводником и даже дежурным по станции.
UA-Reporter.com
Комментарии
Должен сказать, что
Должен сказать, что узкоколейка на Закарпатье была и в устье Черной реки. Это дальше музея лесосплава, так называемое в те годы(1950-1970)урочище Кантына. Я сам лично в конце 50-х там работал на посадке леса и ездил по узкоколейке из общежития, которое располагалось в Кантыне, до места посадки в горах. По этой узкоколейке доставляли лес из горных ущелий, до места, где собирались плоты( Дарабы)так у нас назывались плоты. В кантыни было и небольшое водохранилище, где собиралась вода, и когда плоты были готовы, открывали шлюз и по большой воде плоты сплавлялись вниз до водохранилища на Чёрной реке, где в последствии был образован музей лесосплава. Оттуда, по большой воде, плоты(дарабы) сплавлялись в район ниже колочавы, забыл название этой местности, это выше Вильшан, где водохранилище Теребле-Риксой ГЭС. А там плоты разбирались и отправлялись в Буштыно по этой узкоколейке. Вот такова в кратце моя история. Я уроженец села Синевир. Привет землякам.