В Ужгороде к запрету блокировать колеса машин относятся по-разному

UA-Reporter.com собщал ранее, что Административный суд Киева запретил блокировать колеса автомобилей на стоянках. Хорошо это или плохо?

Словесные баталии между сторонниками и противниками применения штрафных санкций в отношении водителей-нарушителей правил парковки перешли в стадию судебных тяжб. Причем сами водители и их адвокаты пока в выигрыше.

Недавно Киевский окружной административный суд объявил такими, которые не соответствуют закону и подлежат отмене, пункты 31, 32 "Правил парковки в Украине", которые были утверждены правительственным постановлением еще в декабре прошлого года и вступили в силу с 1 марта 2010. Именно этим документом было введено в Украине практику блокировки колес автомобилей-нарушителей работниками "парковочных" фирм. И вот теперь суд признал незаконным это постановление Кабмина в части блокирования колес автомобилей в случае неуплаты водителями за парковку.

Постановление киевского суда можно обжаловать в апелляционном порядке, что, вероятнее всего, и будет делаться заинтересованной стороной (от блокирования имели заработок и частники, и бюджет. Однако, одновременно со своим решение суд вынес определение, запрещающее блокировать машин на весь срок рассмотрения апелляции. По оценкам специалистов, рассмотрение апелляции может длиться год или два. И все это время в Украине будет запрещено блокировать колеса автомобилей.

Если же машина попалась в блокировщик, а водитель не хочет платить, работник предприятия, которому принадлежит парковка (в Ужгороде, как известно, этим занимается только одна иностранная фирма), составляет соответствующий протокол об отказе вносить оплату за разблокировку. После этого сам автомобиль он должен разблокировать, а фирма имеет право подать на нарушителя в суд.

Если парковщик отказывается оформлять протокол, но и блокирующее устройство снимать не хочет, водитель имеет право обратиться в милицию. Напомним, что согласно Кодекса Украины об административных правонарушениях (КУоАП), только работник милиции имеет право временно задержать транспортное средство, блокировав его.

И то при четко определенных обстоятельствах: автомобиль находится в розыске или он неисправен и может представлять угрозу для других участников дорожного движения и т.п. О временном задержании ТС работник ГАИ должен сделать соответствующую запись в протоколе об админправонарушении.


А как восприняли "антиблокировочное" решение суда закарпатские водители?

Владимир Иванович, водитель с 23-летним стажем:

- Воспринимаю это решение положительно. Разве в Ужгороде есть специально оборудованные парковки, в которые кто-то вложил серьезные деньги, как есть во всем мире? Мэрия отдала на откуп иностранной фирме городские дороги, ремонтируют за средства налогоплательщиков. Те себе собирают деньги непонятно за что. Сделали (в лучшем случае) некоторую разметку, установили паркомат поставили двоих ребят - и все. Может случиться такое, что парковщика на месте нет (или он где прячется в машине, выжидая. Не зная, кому платить (о паркомате не все знают, что это такое), водитель пойдет по делам на несколько минут, а когда вернется, то видит железку на своем колесе!

Что тут поделаешь, а человеку надо срочно куда-то ехать? Поэтому правы те водители, которые просто режут эти блокираторы так называемыми "болгарками" или кусачками. Особенно наживаются «фирмачи» на приезжих водителях, которые "влетают", не зная правил парковки в Ужгороде. Насколько мне известно, в Европе на водителя, который не оплатил парковку, накладывают обычный штраф, а квитанцию оставляют на лобовом стекле. Все фиксируется фотокамерой, и если человек не заплатит этот штраф, то будет иметь потом серьезные проблемы в суде.

В соседней Венгрии за неуплату штрафа вашу машину могут забрать на штраф площадку прямо во время выезда из страны, а фамилию водителя занесут в "черный список", и он станет в этой стране нежелательной персоной. Поэтому штрафы на Западе платят все.

- Я считаю, если человек имеет деньги на авто и бензин, то заплатить несколько гривен за парковку тоже может, - убежден водитель Михаил Васильевич из Ужгорода. - А иначе - ходи пешком.

Вы посмотрите, кто больше не хочет платить и бросается с кулаками на бедных парней? Это владельцы иномарок последних моделей стоимостью несколько десятков тысяч долларов. А владелец старых "Жигулей" честно собирает в кармане копейки, чтобы заплатить за парковку, потому что знает: поставят блокатор и ему придется заплатить потом в десять раз больше, да еще набегается, ища нужную фирму.

Это касается и оплаты коммунальных услуг - их у нас исправно платят пенсионеры. "Хитрецы", которые не хотят платить за стоянку, заполонили своими машинами все "бесплатные" места в центре Ужгорода: тротуары, клумбы. И пройти нельзя, и задыхаешься от газов. Я бы за такое вообще забирал машину на штрафплощадку. В соседних Словакии или Венгрии такого себе никто не позволит - боятся полиции.

За лохотрон на парковках автомобилей в Ужгороде нужно платить!