Так допрыгались, что отменили в Закарпатье народный поезд "Эдельвейс"
С первого октября 2011 года Львовская железная дорога намерена отменить движение поезда Ужгород-Тячев, Ужгород-Хуст, который в народе называют «Эдельвейс».
Вчера по железнодорожным станциям, депо и других организациях закарпатского отделения железной дороги была разослана телеграмма, подписанная заместителем начальника Львовской железной А. Ефименко, которая стала полной неожиданностью для самих железнодорожников и вызвала возмущение людей, пользующихся услугами Укрзализныци.
В этом распоряжении говорится, что «в связи с малонаселенностю и убыточностью перевозок» с 1 октября 2011 года будет отменен «курсирование дизель-поездов повышенной комфортности № 801/802 сообщением Тячево-Ужгород, № 803/804 Ужгород-Хуст» .
Казалось бы, в этом распоряжении нет ничего особенного, оно идет в русле «оптимизации» железнодорожных перевозок, о которой уже давно и много говорят. Но это только на первый взгляд. На самом же отменяется движение поезда, который является самым удобным средством сообщения закарпатской глубинки (Тячевского, Хусткого, Виноградовского, Береговского районов) с областным центром!
Аргументация якобы поняла: «в связи с малонаселенностю и убыточностью перевозок». Но хочется спросить авторов такого распоряжения: а десять лет назад, когда было принято решение о создании и начале движения поезда повышенного комфорта, в Закарпатье была большая населенность? Не было убыточности пассажирских перевозок? Но общеизвестно, что пригородные пассажирские перевозки во всем мире убыточны! Отметим, что недавно была значительно повышена стоимость билетов на «Эдельвейс». Неужели и это не помогло?
Появление поезда «Эдельвейс» на маршруте Хуст-Ужгород, Тячев-Ужгород в свое время стала значительным шагом вперед Львовской железной дороги: во-первых, поезд с мягкими сидениями, барной стойкой стал чрезвычайно комфортным для пассажиров, которые, наконец, в поезде смогли чувствовать себя людьми, а во-вторых, график поезда стал очень удобным для пассажиров, время в пути было существенно уменьшено.
Решение руководства Львовской железной вызвало немалое возмущение среди пассажиров. В первый же день, 23 сентября, пассажиры поезда Ужгород-Тячев написали обращение к генеральному директору Укрзализныци п. Козаку:
Генеральному директору Укрзализныци
от пассажиров поезда повышенного комфорта «Эдельвейс»,
который следует по маршруту Ужгород-Тячево
Просьба
Уважаемый господин генеральный директор! Мы, закарпатцы, пассажиры поезда «Эдельвейс», очень обеспокоены тем, что данный поезд планируют снять с маршрута, ведь им пользуются многие закарпатцы.
Просим Вас посодействовать нам, гражданам Украины, в решении данного вопроса, не снимать с маршрута поезд «Эдельвейс».
23.09.2011 г.
Под обращением подписалось около 400 пассажиров.
Правда, чиновники Укрзализныци собираются снять поезд в понедельник, пятницу и воскресенье. Но как быть с теми людьми, которые ежедневно ездят из Тячевщины, Виноградовского, Береговского районов в Ужгород или на работу, на лечение, или для решения любых других вопросов?
Еще один вопрос: почему в пятницу, когда ?
Эта проблема очень важна для тысяч людей, для которых железнодорожный транспорт остается наиболее доступным, а часто даже и единственным, средством сообщения с миром. Ведь есть населенные пункты, где альтернативы железнодорожному транспорту нет - автобусы не ездят.
Авторы обращения надеются, что чиновники в своих высоких и далеких от народа кабинетах прислушаются к просьбе людей и оставят «Эдельвейс», потому что нельзя же одним недостаточно обдуманным росчерком пера усложнить жизнь тысячам людей ...
Пассажиры поезда «Эдельвейс»
Голос Карпат
UA-Reporter.com
Комментарии
на вилы
на вилы
Никчемные экономисты в
Никчемные экономисты в Укрзалізниці работают, видать, раз рентабельноть посчитать не в состоянии. Именно по воскресеньям, понедельникам и пятницам всем пассажирам даже мест нет. Люди в проходах и тамбурах стоят. Воистину ИДИОТЫ принимали решение.
А кто , собственно говоря ,
А кто , собственно говоря , допрыгался ? Жители , которые пользовались дизель-поездом ? Непонятна и логика железнодорожников . В дни максимальной загрузки (понедельник , пятница), его закрывают . Тогда он ещё менее рентабельнее становится . Может и впрямь закрыть все нерентабельные объекты - школы , детсады . Перестать ремонтировать дороги , закрыть убыточные маршруты . Не платить пенсии и стипендии . Вот наэкономили бы . А может сократить штат чинуш , ментов и прочих протирающих штаны и юбки зажравшихся начальников и их офисгёрл , прекратив оплачивать им ничегониделание . А тех кто останется , заставить не закрывать и сокращать , не выстраивать нас в очереди за очередной справкой , которую они ещё и продают по стоимости путёвки на курорт , а думать , как зделать так , что бы всё работало ?
спсибо жителям донбаса це їні
спсибо жителям донбаса
це їні методи " економії" на всьому, навіть на такій дрібниці
А Ужгород - Чоп що
А Ужгород - Чоп що рентабельний??? коли маршруток 1000000. Хтось вдарився головою і тому таке вирішив!
поймай маршрутку с Дачного в
поймай маршрутку с Дачного в 1 или 3 часа ночи.... :)
Решение до банальности
Решение до банальности простое . ЖД в убыток работать не может . Необходимо повысить стоимость проезда , снизить комфортность и количество вагонов и убеждать пользоваться маршрутом , тех кто выбирает альтернативный транспорт . Хотя кажется у власти теперь не те , что решают проблемы , а те , что оптимизируют (читай закрывают , не утруждая себя особо) . Мозги перевелись . Холуи сожрали господ , и сами стали господами . Да вот делать , кроме как прислуживать и пресмыкаться , ничего не умеют . Вот и летит наш паровоз ... под откос .
Просто ужас.!! А що робити
Просто ужас.!! А що робити всім студентам, які їздять на цьому поїзді якраз в неділю, понеділок,п"ятницю?
будут ся возити у вюторок,
будут ся возити у вюторок, читвирь, суботу