В Словакии автомобильная промышленность держится на "плаву"

Мировые агентства наперебой сообщают информацию о падении продаж новых автомобилей на рынках развитых стран. Застой на автомобильном рынке допускают и торговцы автомобилями в Словакии.

«По предварительным данным, в ноябре в межгодовом сравнении темпы продаж упали на 14 процентов», – утверждает коммерческий директор «Киа Моторс Словакия» Роман Порташик. Луция Буке из компании «Шкода Авто» также подтвердила рост числа сомневающихся заказчиков, которые под влиянием сообщений о глобальном кризисе отказываются от покупки автомобиля.
Падение продаж вынудило многие европейские автогиганты ограничить производство и объявить о сокращении количества сотрудников. Однако жилинская «Киа» и трнавская компания «Пежо-Ситроен» планируют объем производства в слeдующем году оставить на том же уровне, что и в нынешнем, и не намерены увольнять рабочих. Братиславский «Фолксваген» пока не дает комментариев по данному вопросу.
Пресс-секретарь компании «Киа» Душан Дворжак подтвердил, что годовое производство завода в 2009 году должно остаться на уровне приблизительно 200 тысяч автомобилей. Причем в этом году автомобильная компания увеличила выпуск машин на жилинском заводе на 38% в межгодовом сравнении. Сейчас на заводе ожидают решения концерна, начнется ли в следующем году выпуск двигателей во втором моторном цехе. Возле словацкой Жилины пока производятся две модели – Kia Cee'd и Sportage, на 2010 год запланирован выпуск третьей модели. Скорее всего, это будет очередной SUV марки Hyundai Tucson.
На заводе «Пежо-Ситроен» возле Трнавы сегодня выпускают 850 автомобилей в день, такие же темпы производства намерены сохранить и в 2009 году. Как сказал пресс-секретарь компании Петер Швец, «с самого начала предполагалось произвести в этом году около 200 тысяч автомобилей, и эта цифра не будет намного ниже».
В январе трнавский завод приступит к серийному выпуску малолитражного автомобиля C3 Picasso, из-за чего производство модели Peugeot 207 снизится где-то наполовину. «Однако общий объем выпускаемой продукции останется приблизительно на том же уровне, что и в текущем году», - сказал Петер Швец.
Выпуск новой модели ожидается и на братиславском «Фолксвагене», тоже малолитражки марки Up! Хотя, как заявили в пресс-службе фирмы, руководством концерна еще не принято окончательное решение по этому вопросу. К тому же в СМИ проникла информация о том, что завод снизит выпуск производимых сейчас автомобилей марки Октавия с 60 до 20 тысяч.
В общем, на данный момент финансовый кризис пока не оказал серьезного влияния как на автомобильную промышленность, так и на состояние всей словацкой экономики в целом. Как следует из статистических данных, хотя межгодовые темпы роста нашей экономики в третьем квартале этого года несколько замедлились и составили 7 процентов, Словакия по-прежнему находится на первых позициях в рамках Евросоюза. Признаки замедления, по словам главы Статистического управления Людмилы Бенковичовой, пока проявились только в объемах внешней торговли в связи с падением спроса на словацкую продукцию из-за кризиса.
Сохранению довольно высокого роста экономики способствовало домашнее потребление, выросшее на шесть процентов. Именно оно, по прогнозам статистиков, и в будущем году может стать ключевым фактором роста словацкой экономики.