На Закарпатті відроджують вузькоколійну залізницю

Закарпатська вузькоколійка, яка сто років тому була символом технічного прогресу регіону, невдовзі може стати символом економічного відродження регіону. Минулої осені "Укрзалізниця" вже хотіла закрити цю ділянку через її збитковість. Однак знайшлися ентузіасти, які вирішили відродити цю справу. До речі, вузькоколійну залізницю на Закарпатті було збудовано у 1907 році. Лісова промисловість Австро-Угорської імперії, а потім Чехословаччини активно використовувала цей вид транспорту. Не втрачав він своєї актуальності і в радянський час. Крім вантажних було започатковано пасажирські перевезення. А от в наші дні ця вузькоколійка стала непотрібною власнику, тобто «Укрзалізниці». Втім місцеві мешканці притримуються іншої думки. Вони вважають, що такий транспорт має право на існування і намагаються вдихнути у здавалось би неперспективну галузь нове життя. У 2000 році було створено громадську організацію «Боржавська ініціатива», метою діяльності якої і стала організація роботи залізниці. Дуже перспективним вважається використання існуючих транспортних засобів у туристичній сфері. Надзвичайно важливим в цьому плані є соціальний фактор, адже діюча вузькоколійка це робочі місця, відповідна інфраструктура, тобто, в кінцевому наслідку, добробут людей. Зараз маленькі поїзди здійснюють пасажирські перевезення міжрайонного масштабу, однак ентузіасти сподіваються, що вже незабаром цей вид транспорту набуде нового статусу, як це сталося за кордоном, де подібні лінії — це радше сфера туризму. Намагання мешканців Іршавщини зберегти своєрідність регіону поки що не вилилось у потік туристичних доларів, але вони впевнені, що так буде.